やっぱり危ない「暫定2車線」高速道 ワイヤーロープつけても事故多発 次なる対策へ | 乗りものニュース.
東海北陸道のトラック正面衝突 死亡事故の現場を走ってみる 4車線化の完了は10年先 | TBS NEWS DIG (3ページ).
トラック同士が正面衝突 1人死亡1人重体 東海北陸道 対面通行区間で 富山・南砺市 | 富山県のニュース｜チューリップテレビ (1ページ).
笹子トンネル、対面交通で通行再開 : ほっとメール＠ひたち.
愛媛県内の南予方面の高速道路やしまなみ海道等では、そのほとんどが対面通行区間になっています。 渋滞時の追突事故 などを防止するため、車間距離を十分に取り、安全に運転しましょう！.
asahi.com（朝日新聞社）：対面通行の高速道で正面衝突、１人死亡 岐阜・土岐 - 自動車保険特集 - 愛車.
8人死傷事故…落下した橋げたの搬出始まる 対面通行は8月半ばに解除へ 静岡市清水区(LOOK) - goo ニュース.
高速道の防護柵設置進む 対面事故をワイヤで防ぐ 高知県内 | 高知新聞.
おのごん on Twitter: "環状8号線、砧2丁目交差点で事故、高井戸方面は2車線規制中。 交差する城山通りも対面通行規制中 https://t.co/Z0gKxW5IvW" / Twitter.
高速道路の対面通行が危ない？10年間1,400人の死傷者が出ていた！: 住まい探しの役立つ情報収集 時々 時事ネタ BLOG.
頼りなさそうだけど意味があった！ 最近ワイヤーロープ式の中央分離帯が増えているワケ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP.
相対速度140km/hでのすれ違い！ 簡易なポールだけで仕切られた対面通行の高速道路は「死亡事故率」が高く危険だった | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP.
上信越自動車道の対面通行区間を「逆走ごっこ」 | 軽薄短笑 ～新潟県上越・妙高発～.
対面通行の高速にワイヤー｜ぴぃ＠のブログ｜ぴぃ＠のページ - みんカラ.
勝手なＵターンで衝突寸前 対面通行の高知自動車道、事故渋滞でイライラ？ 高速隊「焦らず指示待って」 | 高知新聞.
８月２日から対面通行規制解除 橋桁の撤去完了 清水区死亡事故｜あなたの静岡新聞.
笹子トンネル、下り線対面通行で仮復旧 27日ぶり - 日本経済新聞.
圏央道トンネル事故に見る、開通したての高速道路に潜む危険 - newcars.jp(ニューカーズ).
自動車専用道路対面通行区間における正面衝突 事故防止対策の効果と課題について.
分離帯越え正面衝突、大学生死亡 ６人重軽傷 常磐道：朝日新聞デジタル.
東海環状自動車道で事故 2人死亡｜TBS NEWS DIG - YouTube.
防護柵で高速道事故激減 対面通行１２路線で１件に - サッと見ニュース - 産経フォト.
日本だけ!? 高速道路が危ない!! “暫定2車線”と死亡事故原因トップ - 自動車情報誌「ベストカー」.
国交省、高速道路での正面衝突事故防止のため暫定2車線区間へワイヤーロープ本格設置へ - トラベル Watch.
暫定2車線における高速道路の事故対策と4車線化 | 日本の交通事情の改善について考えるブログ.
故意に逆走するドライバーも結構な割合でいる！ 重大事故を引き起こす「逆走」発生件数とその理由 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP.
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笹子トンネル下り線、年内に対面通行に - 日本経済新聞.
盛大に事故ってるのかと思った... 高速道路で働く車「BTM」の作業風景が衝撃的すぎる(全文表示)｜Jタウンネット.
トラック同士が正面衝突 1人死亡1人重体 東海北陸道 対面通行区間で 富山・南砺市 | 富山県のニュース｜チューリップテレビ (1ページ).
暫定2車線高速のワイヤーロープに課題 死亡事故減少も接触事故・通行止め増 対策は？ | 乗りものニュース.
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